Nico Terol: «Las cosas se ven distintas desde la moto»

Después de la heroíca temporada de Nico Terol el pasado año luchando en pista y en los hospitales por el título de 125 cc, sólo Marc Márquez merecía quizá más el título del «octavo de litro» que el piloto de Alcoy. Con el de Cervera y Pol Espargaró ya en Moto2 y Terol sobre la misma montura de Aprilia, el piloto del equipo Aspar tiene esta temporada ante sí una nueva hornada de duros rivales, algunos experimentados como Héctor Faubel, Sergio Gadea y Efrén Vázquez, y unos cuantos jóvenes hambrientos acostumbrados a la victoria antes de llegar al mundial, como el portugués Miguel Oliveira o el español Maverick Viñales.

NUEVO AIRSAL!!

Bombazo de la casa AIRSAL! El fabricante español nos sorprende con una gama de cilindros BigBore con unas cualidades impresionantes. Un cilindro de aluminio con salida de escape tabicada, ovalada e inmensa, como los que conocemos de los famosos Polini Evolution. Además con 7 transfers, la distribución de los canales es bastante parecida a la del cilindro MHR-Team, que sale bastante más caro. En este caso se trata del cilindro Airsal Racing Extrem de cilindrada 90cc, es decir, la versión más potente que se a fabricado asta ahora.